Toulouse en autocar avec chauffeur
Toulouse laisse plus de place aux autocars que la plupart des villes : ils peuvent emprunter les couloirs de bus, et plusieurs grands parkings les accueillent. Le point sensible est la place du Capitole, où les règles sont précises.
Le Capitole, pour la desserte des hôtels
La place du Capitole reste fermée aux cars de tourisme, sauf pour servir l'un de ses hôtels. Même dans ce cas, le véhicule ne dépasse pas 10 m, l'hôtel est averti à l'avance, et le parcours est fixé : entrée rue de Rémusat, sortie rue Gambetta.
Pour un arrêt touristique, utilisez plutôt un point de dépose officiel : allées Jean-Jaurès, place d'Arménie, boulevard Lascrosses, cours Dillon par le Pont Neuf, ou allées Paul-Sabatier. Les arrêts durent uniquement le temps strictement nécessaire.

Où l'autocar attend
Les autocars peuvent emprunter les couloirs de bus ordinaires, mais pas les voies en site propre réservées aux bus. Quatre sites les accueillent pour stationner : rue Raymond-Badiou près du Zénith (séjour limité à 24 heures), l'île du Ramier (entre 8 h et 20 h, hors événements sur place), la gare routière gardiennée près de Matabiau (sur réservation) et le Centre routier de Fondeyre, ouvert à toute heure, avec 144 places.
Toulouse : aéroports d'arrivée des groupes
- Aéroport Toulouse-Blagnac (TLS) — environ 11 km par la route jusqu'à la place du Capitole, environ 20 à 25 min avec une circulation fluide ; davantage aux heures de pointe
Stades et salles accessibles en autocar
- Stadium de Toulouse — Toulouse FC (football) et grands matchs de rugby, sur l'île du Ramier
- Stade Ernest-Wallon — Stade Toulousain (rugby), au nord de la ville
- Zénith Toulouse Métropole — Salle de concerts dans le quartier de la Cartoucherie, sur la ligne T1 du tramway
Toulouse : excursions à la journée en autocar
- Moissac — environ 72 km, environ 1 h
- Albi — environ 77 km, environ 1 h
- Cordes-sur-Ciel — environ 82 km, environ 1 h 15 min
- Foix — environ 89 km, environ 1 h 15 min
- Carcassonne (La Cité) — environ 97 km, environ 1 h 15 min
- Saint-Cirq-Lapopie — environ 128 km, environ 2 h
- Rocamadour — environ 162 km, environ 2 h
- Lourdes — environ 173 km, environ 2 h
Toulouse : règles pour les autocars
- L'aéroport Toulouse-Blagnac (TLS) se trouve à environ 11 km par la route de la place du Capitole, soit environ 20 à 25 min avec une circulation fluide, davantage aux heures de pointe. Les parkings dépose-minute et express de l'aéroport sont limités à 2,75 m de hauteur, ce qui est trop bas pour un autocar ; le parking P6 n'a pas de limite de hauteur.
- Toulouse dispose d'une zone à faibles émissions (ZFE) depuis le 1er mars 2022. Elle couvre la ville à l'intérieur de la rocade ainsi que de petites parties de Colomiers et de Tournefeuille, et s'applique 24 heures sur 24, tous les jours, à la circulation et au stationnement.
- Dans la ZFE de Toulouse, les véhicules portant une vignette Crit'Air 4 ou 5, ou aucune vignette, sont interdits. Pour les autocars et les poids lourds, cela exclut les véhicules essence immatriculés avant le 1er octobre 2001 et les véhicules diesel immatriculés avant le 1er octobre 2009. L'interdiction prévue des véhicules Crit'Air 3 a été suspendue. Une loi de 2026 qui aurait supprimé les ZFE a été censurée sur ce point par le Conseil constitutionnel le 21 mai 2026, et la Métropole confirme le maintien de la zone. Ces règles sont celles en vigueur en octobre 2026 et le Parlement peut encore les modifier ; vérifiez-les avant le départ.
- Parmi les points officiels de dépose et de reprise des autocars figurent le 29 allées Jean-Jaurès (place d'Arménie), le 15 boulevard Lascrosses, le cours Dillon (accès par le Pont Neuf), le 21 allées Paul-Sabatier, le boulevard Riquet, le 58 allées Charles-de-Fitte, la rue Robert-Champeaux et l'avenue Léon Blum, près du métro Jolimont. Les arrêts doivent durer uniquement le temps strictement nécessaire.
- La place du Capitole est interdite aux autocars de tourisme, sauf pour la desserte de ses hôtels : l'autocar doit mesurer 10 m ou moins, l'hôtel doit être prévenu à l'avance, et l'itinéraire impose d'entrer par la rue de Rémusat et de sortir par la rue Gambetta.
- Les autocars de tourisme peuvent emprunter les couloirs de bus, mais pas les voies en site propre réservées aux bus. Stationnement autocars : parking autocars du Zénith, rue Raymond-Badiou (24 heures au maximum), île du Ramier (de 8 h à 20 h, sauf pendant les événements organisés sur l'île), gare routière à côté de la gare Matabiau (gardiennée, réservation obligatoire) et Centre routier de Fondeyre (ouvert 24 heures sur 24, 144 places).
- Gare de Toulouse Matabiau : la gare principale, avec des TGV en provenance de Paris et de Bordeaux ; on accède à la gare routière voisine par le boulevard Pierre-Semard.
- Le périphérique de Toulouse est gratuit. L'A61 (vers Carcassonne et Narbonne), l'A62 (vers Bordeaux) et l'A68 (vers Albi) sont des autoroutes à péage ; l'A64 (vers Tarbes et Lourdes) comporte des sections gratuites près de Toulouse et des sections à péage plus à l'ouest.
- La réglementation européenne sur les temps de conduite et de repos (règlement (CE) n° 561/2006) s'applique aux conducteurs d'autocar : 9 heures de conduite par jour au maximum (10 heures deux fois par semaine), une pause de 45 minutes après 4 h 30 de conduite et au moins 11 heures de repos journalier. Les longs allers-retours, par exemple vers Lourdes ou Rocamadour, sont planifiés dans ces limites.
La zone à faibles émissions
La ZFE couvre la ville à l'intérieur de la rocade et de petites parties de Colomiers et de Tournefeuille, à toute heure. Les véhicules Crit'Air 4, 5 ou sans vignette sont interdits. Pour les autocars, cela exclut les modèles essence immatriculés avant le 1er octobre 2001 et diesel avant le 1er octobre 2009. L'extension prévue aux Crit'Air 3 est suspendue. Selon la Métropole, la zone reste en place ; la loi pouvant bouger, faites confirmer la vignette.
Avions, espace et excursions
Les visites d'usine de Let's Visit Airbus, à Blagnac, exigent une réservation, et chaque participant montre un passeport ou une carte d'identité valide : réunissez les pièces de chacun bien avant le jour J. À Aeroscopia, les visites guidées réunissent de 10 à 25 personnes et se réservent. À la Cité de l'espace, un vaste parking gratuit attend le car.
Comptez environ une heure pour Albi ou Moissac, et 1 h 15 pour Carcassonne. Lourdes et Rocamadour sont à environ 2 heures chacune en voiture, davantage en autocar. La journée est pleine : fixez l'heure de départ du site avant même que le groupe ne parte.
Les questions des organisateurs
L'autocar peut-il entrer dans le parking dépose-minute de Blagnac ?
Non. À Toulouse-Blagnac, le dépose-minute comme les parkings express bloquent les véhicules de plus de 2,75 m. Le P6, lui, n'a pas de barre de hauteur. La place du Capitole est à environ 11 km de l'aéroport, soit 20 à 25 minutes quand la circulation est fluide.
Quand les groupes peuvent-ils visiter le couvent des Jacobins ?
Le jeudi uniquement : le couvent le réserve aux groupes guidés qui ont réservé. Organisez le reste de la semaine autour d'autres visites.
Quelles autoroutes sont à péage ?
L'A61 vers Carcassonne, l'A62 vers Bordeaux et l'A68 vers Albi. Le périphérique est gratuit, et l'A64 vers Lourdes est gratuite près de Toulouse, payante plus à l'ouest.
Autres voyages de groupe que nous réservons
- Autocars pour congrès, salons et journées d'entreprise
- Sorties et voyages scolaires en autocar
- Autocars pour équipes, clubs et supporters
- Transport des invités de mariage en autocar
- Journées dans les vignobles en autocar
- Excursions en autocar au départ des villes françaises
- Transferts en autocar pour les passagers de croisière
- Transport accessible pour les groupes
Véhicules avec chauffeur
- Autocar grande capacité — Places : 49-57
- Midicar — Places : 29-35
- Minibus — Places : 9-17, conducteur compris
- Minibus confort type Sprinter — Places : 9-17, conducteur compris
- Berline avec chauffeur (VTC) — Places : 1-3 (jusqu'à 8 passagers dans un VTC de type van)
- Minibus accessible aux fauteuils roulants — Places : Variable selon l'aménagement ; les emplacements pour fauteuils roulants remplacent des sièges