L'autocar selon le type de voyage

Huit types de voyage de groupe, chacun avec ses règles. Choisissez le plus proche du vôtre pour voir ce que l'organisateur doit régler avant de réserver l'autocar.

Un autocar, plusieurs sortes de voyages

Une sortie scolaire exige l'autorisation écrite des parents et assez d'accompagnateurs. Une équipe sportive qui passe une frontière a besoin d'une feuille de route pour ce service occasionnel. Un circuit dans les vignobles dépend de visites de domaines réservées à l'avance. Un mariage peut associer un autocar pour les invités et une voiture avec chauffeur pour les mariés.

Les transferts aéroport ouvrent bien des voyages

Beaucoup de programmes commencent ou finissent dans un aéroport, où les règles d'attente des autocars sont strictes. Les points ci-dessous portent sur trois aéroports. Chaque page d'aéroport donne le reste.

Règles à connaître pour l'organisateur

À Paris-Charles de Gaulle et à Paris-Orly, les autocars et les voitures avec chauffeur (VTC) réservés à l'avance attendent dans les parkings professionnels de l'exploitant de l'aéroport (Parking Pro), accessibles par lecture de la plaque d'immatriculation ; un abonnement inclut jusqu'à 2 heures par passage
À l'aéroport Nice Côte d'Azur, chaque terminal dispose d'une gare routière avec des quais pour autocars de tourisme ; l'accès nécessite une autorisation préalable et un autocar peut y rester 1 heure au maximum
Paris-Beauvais est à environ 82 km par la route du centre de Paris ; les autocars de groupe ne peuvent prendre en charge leurs passagers que dans le parking pour autocars privés de l'aéroport, entre les parkings P2 et P4

Les questions des organisateurs

Une seule réservation peut-elle réunir plusieurs services ?

Oui. Une arrivée à l'aéroport, trois jours d'excursions et un départ peuvent figurer sur un même devis.

Pouvez-vous réserver un véhicule accessible aux fauteuils roulants ?

Oui. Indiquez combien de passagers se déplacent en fauteuil. Dans un minibus accessible, les emplacements pour fauteuils remplacent des sièges : leur nombre change le véhicule.

Comment se prépare un circuit sur plusieurs jours ?

Dans le respect des temps de conduite européens : au plus 9 heures de conduite par jour et au moins 11 heures de repos quotidien. Les longues étapes peuvent demander un second conducteur.