Coach Rental Across France

Autocars pour congrès, salons et journées d'entreprise

Transporter quelques centaines de participants revient à trois questions. Où l'autocar peut-il s'arrêter ? Combien de temps peut-il rester ? Combien d'heures le conducteur peut-il travailler ce jour-là ?

Demandez à chaque site où se fait la dépose

Avant de valider le devis, demandez à chaque lieu où les autocars déposent leurs passagers et combien peuvent charger en même temps. C'est ce qui décide si trois cents personnes partent en une vague ou en trois.

Le centre de Paris est strict. Sans autorisation, un autocar utilise l'une des 56 places autocars sur voirie le temps de la montée ou de la descente des passagers, moteur coupé. Une attente plus longue suppose une place de stationnement et un PASS Autocar. Paris Nord Villepinte, entre le centre de Paris et l'aéroport Charles de Gaulle, et Eurexpo Lyon à Chassieu, sur la route de Saint-Exupéry, sont hors des centres-villes. Demandez à chacun son aire autocars.

Intérieur d'un autocar grande capacité, sièges inclinables et allée centrale
Intérieur d'un autocar grande capacité, sièges inclinables et allée centrale

Tournées d'hôtels et premier matin

Dimensionnez le plan sur le plus gros mouvement, en général le premier matin. Listez chaque hôtel avec son adresse et le nombre de participants qui y logent. Un autocar qui dessert cinq hôtels passe l'essentiel de son temps le long du trottoir. Deux autocars sur des boucles plus courtes vont souvent plus vite.

Vérifiez la ZFE sur chaque trajet. À l'intérieur de l'A86, les autocars classés Crit'Air 3, 4 ou 5, ou sans vignette, ne peuvent pas circuler entre 8 h et 20 h, week-end compris. Lyon interdit les mêmes autocars à toute heure. Ces règles sont en vigueur mais peuvent changer : vérifiez la vignette de l'autocar avant l'événement.

Règles à connaître pour l'organisateur

  • Règles européennes relatives aux temps de conduite et de repos (règlement (CE) n° 561/2006) : 9 heures de conduite par jour au maximum, portées à 10 heures deux fois par semaine
  • Le repos journalier est d'au moins 11 heures, réductible à 9 heures trois fois au maximum entre deux repos hebdomadaires ; le repos hebdomadaire est de 45 heures, réductible à 24 heures une semaine sur deux
  • Le Salon international de l'aéronautique et de l'espace se tient à Paris-Le Bourget du 14 au 20 juin 2027 ; les jours de semaine sont réservés aux visiteurs professionnels

Dîners de gala et journée du conducteur

Les règles européennes limitent un conducteur d'autocar à 9 heures de conduite par jour, portées à 10 heures deux jours par semaine. Après 4,5 heures au volant vient une pause de 45 minutes, qui peut être fractionnée en 15 puis 30 minutes. Le repos journalier est d'au moins 11 heures.

Un transfert aéroport à 7 h et un dîner de gala qui finit après minuit ne tiennent donc pas dans la journée d'un seul conducteur. Envoyez la première prise en charge et la dernière dépose de chaque jour, et l'exploitant prévoit un second conducteur pour la soirée. Sur plusieurs jours, le plafond hebdomadaire de 56 heures compte aussi.

Les questions des organisateurs

L'autocar peut-il attendre devant le site toute la journée ?

Pas dans le centre de Paris. Il dépose, rejoint un parc de stationnement autocars et revient à l'heure convenue. Dans les autres villes, la règle dépend de la rue : posez la question au site.

Quand a lieu le prochain Salon du Bourget ?

Il se tient à Paris-Le Bourget, du 14 au 20 juin 2027. En semaine, le salon est réservé aux professionnels. Réservez les autocars tôt et indiquez l'horaire du premier et du dernier départ.

De quoi avez-vous besoin pour un devis ?

Les dates, le programme avec les horaires, toutes les adresses, l'effectif de chaque mouvement et les personnes qui ont besoin d'un accès sans marche.

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