L'autocar grande capacité

À partir d'environ 35 personnes, l'autocar grande capacité est le choix par défaut. Comptez 49 à 57 places et des soutes à bagages. L'aménagement exact dépend du véhicule fourni par le transporteur partenaire.

Là où un grand autocar ne passe pas

Le gabarit et l'âge du véhicule dessinent l'itinéraire. Les poids lourds ne peuvent pas entrer dans Avignon intra-muros ; les autocars s'arrêtent 30 minutes au plus sur l'esplanade Saint-Bénézet. Au Mont-Saint-Michel, l'autocar ne va pas jusqu'au rocher : il s'arrête au parking P7, sur le continent. À Carcassonne, les groupes sont déposés à la Porte Narbonnaise, sauf en juillet et en août.

Les aéroports ont des limites de hauteur. La zone dépose-minute de Bordeaux-Mérignac est limitée à 3,00 m, les parkings express de Toulouse-Blagnac à 2,75 m : trop bas pour un autocar. Sur la montée vers Notre-Dame de la Garde, à Marseille, la rue d'Endoume est fermée aux autocars de plus de 13,50 m. À Cannes, les autocars de tourisme Euro IV ou plus anciens n'entrent pas du tout dans la commune.

Autocar de tourisme MAN Lion's Coach de 49 places, vu de trois quarts avant

Autocar de tourisme Setra de 49 places, extérieur

Autocar Mercedes-Benz Tourismo de 49 places, extérieur

Capacité

Places : 49-57
Bagages : Soutes à bagages sous le plancher

Règles et équipements

Une entreprise qui transporte des personnes par la route pour le compte d'autrui doit d'abord être inscrite au registre des entreprises de transport public routier de personnes, tenu par la DREAL de sa région
L'inscription est subordonnée à quatre conditions : honorabilité, capacité financière, capacité professionnelle et établissement effectif
Une entreprise qui exploite des autobus ou des autocars détient une licence communautaire, valable pour le transport national et international ; des copies conformes numérotées lui sont délivrées en fonction de son nombre de véhicules
Le transport international par autocar nécessite une licence communautaire ; un service occasionnel, comme un circuit ou le transport d'un groupe vers un événement dans un autre pays de l'UE, nécessite aussi une feuille de route
Le conducteur est titulaire du permis D, qui couvre les véhicules de transport de personnes de plus de 9 places, conducteur compris
Chaque passager doit porter la ceinture de sécurité lorsque son siège en est équipé ; la loi française impose que le transport par autocar se fasse dans des véhicules équipés de ceintures de sécurité
Les autocars transportant plus de 9 personnes, conducteur compris, doivent être équipés d'un chronotachygraphe, qui enregistre la conduite, les pauses et le repos conformément aux règles européennes relatives aux temps de conduite et de repos

Licences, ceintures et chronotachygraphe

Nous organisons la réservation ; c'est un transporteur partenaire agréé qui fournit l'autocar. Ce transporteur figure sur la liste des transporteurs routiers de personnes de la DREAL de sa région et détient une licence communautaire. Le conducteur a le permis D. Un chronotachygraphe garde la trace des temps de conduite, de pause et de repos, et les passagers attachent leur ceinture partout où il y en a une.

Pour la ZFE du Grand Paris, un autocar doit porter une vignette Crit'Air 1 ou 2 pour circuler à l'intérieur de l'A86 entre 8 h et 20 h. Vérifiez la vignette pour chaque ville de l'itinéraire.

Les questions des organisateurs

Quand un midicar est-il préférable ?

Quand le groupe compte moins de 35 personnes environ, que les rues sont étroites, ou qu'un hôtel n'accepte qu'un autocar court. À Toulouse, un autocar qui dessert un hôtel de la place du Capitole doit mesurer 10 m ou moins.

L'autocar peut-il aller à l'étranger ?

Oui. Le transport international se fait sous licence communautaire, et un service occasionnel, un circuit par exemple, demande aussi une feuille de route.

Quels bagages peut-on emporter ?

Les soutes conviennent aux valises d'un groupe complet. Signalez les skis, les vélos, les fauteuils pliés ou les instruments dans la demande de devis.